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刁石京谈车联网:是信息产业实现供给侧改革重要举措


来源:乐橙国际 | 时间:2018-08-19

  中新网杭州4月10日电(记者 林波 见习记者 李苑露)“既是汽车发展的内在要求,也是信息产业提高供给能力、实现供给侧改革的重要举措,是带动整个产业发展的有效新途径。”工信部电子信息司司长刁石京10日在浙江省杭州市开幕的“2016中国车联网应用产业大会”中如此形容车联网。

  中新网杭州4月10日电(记者 林波 见习记者 李苑露)“既是汽车发展的内在要求,也是信息产业提高供给能力、实现供给侧改革的重要举措,是带动整个产业发展的有效新途径。”工信部电子信息司司长刁石京10日在浙江省杭州市开幕的“2016中国车联网应用产业大会”中如此形容车联网。

  作为大数据等新一代信息技术与汽车融合而成的新兴领域,近年来,车联网已经形成以智能化交通管理、动态信息服务和车辆智能化控制一体化的网络应用,并成为新一代信息经济的制高点。

  “美国、欧洲等地的全球知名企业均在车联网领域做前瞻性的部署。我国是汽车消费大国,这是巨大的市场空间,但汽车高速的增长与有限的交通、能源矛盾也日益突出。”在刁石京看来,提高交通的使用效率迫在眉睫,而车联网则是信息产业为其提高供给能力的新途径。

  “中国制造2025”中也明确提出中国车联网发展纲要,工信部明确表态,将推动新一代信息技术与汽车产业的深度融合作为未来重点任务。

  在刁石京看来,目前车联网逐渐起步,一些单一的技术已有所发展。“但我们要知道哪些技术,是为汽车开发的。”他以新能源汽车为例,“新能源汽车以前是在原有的汽车上‘改’,但真正深入后,发现新能源汽车和传统汽车是不一样的,肯定要重新设计!”

  他还以手机的结合作比喻:“手机应用的操作系统放在车上,娱乐可以,但真正和汽车结合时,还有很多问题。它要求实时反应数据,实时和我们的操作和信息互联,形成反应。”他认为,从这些角度来看,如今才刚刚开始。

  不过,他十分看好中国的车联网发展。他表示,中国是电子信息产品研发的大国,随着“中国制造2025”、“互联网+”的推进,我们的技术优势、市场优势会进一步放大,车联网也会具有中国特色的创新发展。

  不仅如此,中国的企业界也已有所准备。刁石京以“令人惊喜”来形容此:“以原有产业为基础积极创新,一些企业已‘站住脚’,一批车联网企业已形成自己的优势领域。”

  他还透露,近几年,工信部里有一些关于车和车联网的实验,各自侧重点不同,主要为提升汽车整体化水平,围绕汽车发展,通过实验探讨技术路径、应用模式做一些试验性的探索。

  “我司与地方合作,寻找智能交通和智能汽车的示范,要形成‘车、路、人’交通参与者的一体化和产业化升级。”他表示,中国已经启动了5G的研发实验,要通过搭建技术平台提高产业度。

  10日,一批车联网项目也在“2016中国车联网应用产业大会”上签约落户杭州。车联网正成为新的蓝海。

  据了解,“2016中国车联网应用产业大会”举办地杭州是工信部与浙江省开展5G车联网试点城市。大会由中华人民共和国工业和信息化部指导,中国互联网协会、浙江省经信委主办,中控研究院、大华股份、吉利汽车研究院、杭州高新区(滨江)、中国新闻社浙江分社联合承办,中新网特别支持。(完)

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